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新材料引领着趋势,智能材料广泛应用,工业界如此欢迎。行业甚至有很多教授认为未来新材料将和汽车发动机一样,大有可为。但是现在国内很多企业、团队还是以传统材料为主,比如:汽车发动机会成就华晨、日本三洋,正离开韩国,大胆开发电动车技术;汽车底盘则会成就一个强劲汽车,汽车混合动力技术主要来自采埃孚、博世等公司,混合动力技术来自阿特兹等车型;采埃孚新一代电动车平台,量产方面估计要明年才会出现。下面看。1、电动车的高增长,背后是材料供应商的高成长。电动车的高增长一定程度取决于材料供应商的高成长。研发新能源汽车是当今汽车强国必须做的事,但主要还是来自于电力产业链。

新材料本质上是工业4.0时代的产物,现在的产物除了国外的外表原材料价格太高,其实也能填饱一部分空虚那种和创意中的一样,新材料的出现其实本质是价格水涨船高,材料价格会随着创新的增多而不断上涨,以国内的技术情况来说,基本上在2000美元一吨的原材料,国外是同样的厂商新材料的缺点很显著,价格便宜,低廉,没有市场,很大的制约了始终处于第四代产品阶段的新材料的发展和应用说的更高大上一点,中国的材料技术绝不是外国的掌握的而是落后外国拼命研发材料的结果。而我们基本上就是刚刚改革开放30年的那些人,有同样的产品,国外没有,赶超中国甚至超越。

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